○ブッシュセット 3ピース
○オイルクーラー取出しフィッティングセット

※エンジンケースのカラーはシルバーとブラックよりお選び頂けます。
※キット組み込みには別途ベースとなるGY6エンジンが必要となります。
※シリンダーハイトが長くなる為に、シュラウドは加工が必要となります。
※別途オイルクーラーキットが必要となります。
※スターターモーター、スタータークラッチ、ドライブベルトは強化品が必要となります。
※エンジンパワーを最大限に活用する為には社外キットを用いた駆動系チューニングをお勧めします。
※ファイナルドライブギアはハイギア組み込みを強くお勧めします。ギア比についてはお問い合わせ下さい。
※更なるパワーとレスポンスを引き出すポート加工チューニングや、ベースエンジンを必要としないコンプリートエンジン組み込みにても承ります。詳しくはメールにてお問い合わせ下さい。


GY6モーターについて

GY6モーターには大きく分けて2種類のクランクケースが存在します。シリンダースタッドボルト間の距離が54mmの通称"Aケース"、そして57mmの"Bケース"です。Aケースは主にストック排気量125〜150ccのGY6モーターに使用されていて、それ以上の排気量はBケースとなります。
Aケースはケースボーリング加工によりピストン径63mmのシリンダーまで、Bケースは67mmシリンダーまで使用可能となります。TD製強化クランクケースはBケースと共通のディメンションを備え、同社製67mmシリンダーに対応したシリンダースリーブ開口となっています。
スタータークラッチ、オイルポンプ、カムチェーン関係、カムシャフト、クランクシャフト、スタッドボルトはケースに関わらず使用出来ますが、シリンダー、シリンダーヘッド、ロッカーアーム、ロッカーアームホルダー、ヘッドカバー、ガスケット類はそれぞれのケースに合った寸法の物が必要となります。

※派生エンジンも含め多くのメーカーにて生産されているGY6モーターはその殆どが共通した設計となっておりますが、稀に部分的に寸法が異なる物も御座います。当店よりお買い上げ頂いたGY6モーター以外へのパーツの適合につきましてはお答え致しかねます。
※製品の特性上、お届け後の返品はお受け致しかねます。またその他いかなるクレームも対象外となります。
※エンジン関係部品の取り扱いには正確な知識と熟練した技術が必要となります。プロショップにてのセットアップを強くお勧めします。
※こちらは競技専用部品となります。公道での使用はお控え下さい。
※商品が当店にて完売時は、メーカーお取り寄せにて承ります。お取り寄せご希望の場合は下記メールアドレスよりお問い合わせ下さい。

scr_works@yahoo.co.jp